キルギスの謎

最近人気の深夜バス。その破格の安さが最大のメリットであるが、その反面座席がとにかく狭い。私は男性で体が大きいので余計に窮屈に感じ、数時間見知らぬ人と肩を寄せ合うのは非常に苦痛である。シートを倒すことができない深夜バスも多いので、寝ることもできない。だから私は費用が掛かっても新幹線や特急電車を利用します。
　海江田経済産業相は１１日、定期検査で調整運転中の北海道電力泊原子力発電所３号機（北海道泊村、９１・２万キロ・ワット）について、地元の同意を得てから営業運転への移行を最終的に認める考えを表明した。

　経産省内で記者団に語った。

　海江田経産相は、北海道の高橋はるみ知事に１０日夜に、「（営業運転の再開に必要となる定期検査の）終了証を（北電に）交付できるが、それは待つので、できるだけ早く返事を」と、電話で伝えたことを明らかにした。

　通常は１か月程度の調整運転が５か月間も続いている状況を踏まえ、「長い時間をかけており、できるだけ早く終了証を交付したい」とも述べ、営業運転に向け、道が早期に道議会の同意を取り付けることに期待感を示した。

　［マナド（インドネシア）　１２日　ロイター］　中国の陳徳銘商務相は１２日、今後２カ月に欧州諸国が直面する「新たな試練」を懸念していると述べたうえで、欧米に対して政府債務を抑制するよう促した。

　同相は、世界的な不透明感が強い中でも、中国は段階的で着実な為替改革を堅持するとともに、内需拡大に向け経済改革を続けると述べた。

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　12日の東京株式市場で日経平均株価は小反発した。前引けの日経平均株価は前日比15．61円高の8997．55円。一時は9000円台を回復する場面があった。TOPIX（東証株価指数）は続落した。両指数ともに大引けにかけ売られた。これから売れるデータ復旧のデメリット日経平均は、一時マイナス圏となる場面があった。現地11日の欧米株の上昇を受け買い優勢となった。朝方の買い一巡後は上値を買う主体も見当たらない。東証1部の出来高は9億6231万株、売買代金は6820億円。

　現地11日のNYダウ工業株30種平均は前日比423．37ドル高と大幅反発した。新規失業保険申請件数は前週比7000件減の39万5000件と、市場予想の40万件よりも改善したほか、イタリアとスペインが株式市場での空売りを規制するとの観測を受けて欧州株が急反発したことも支援材料となった。ドル・円相場は、1ドル＝76円台後半でもみ合いが続いた。

　国内証券では、「8月中旬以降の東京株式市場は下値模索から底値固めを経て、徐々に戻り歩調になる」との見通しを示す。「欧米景気減速懸念の強まりと信用不安再燃によってリスク回避の動きが強まる可能性は高い」としながらも、「景気は震災の影響剥落や原油価格下落、長期金利低下などが下支えになって減速懸念は徐々に後退、マーケットも落ち着きを取り戻す」としている。テクニカル分析では、週足一目均衡表基準線の9559円や8月5日に開けた窓の9615円、13週移動平均線の9662円などが戻りメドと予想している。

　寄り付きの外資系の注文状況は10日連続の売り越し。売り2310万株に対し買い1120万株と差し引き1190万株の売り越しとなった。金額ベースでは売り284億円に対し買い150億円と134億円の売り越し。ドル建てのシカゴ日経平均先物は大証終値より100円安い9080円だった。

　東証1部の値上がり銘柄数765に対し、値下がり銘柄数は721とほぼ拮抗している。小型株や内需関連株が買われる一方、主力の輸出関連株の一角が引き続き売られている。｜レジスターのHow to

　キヤノン <7751> が500億円規模の大型自社株買いに買い人気化し、東電 <9501> 、ファーストリテインリング <9983> が高い。グリー <3632> は4連騰。ファナック <6954> も買い戻された。半面、トヨタ <7203> 、ホンダ <7267> の軟調展開が続く。ソニー <6758> も引き続き売られた。（編集担当：佐藤弘）

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　電気事業連合会は12日、7月の原発の設備利用率が前月比2．9ポイント低下の33．9％と、月別の記録が残っている1977年4月以降で2番目に低い水準になったと発表した。同年4月は過去最低の30．3％だったが、これ以来約34年ぶりの低水準だ。関西電力の大飯1号機など3基が、トラブルや定期検査で停止したため。低下は3月から5カ月連続。
　九州電力の「やらせメール」問題などで、検査後の運転再開は大幅に遅れており、今後も設備利用率の低下が続くのは必至の情勢だ。
　原発は13カ月運転するごとに定期検査が義務付けられている。8月は東京電力柏崎刈羽1号機が6日に停止。同7号機や北海道電力泊2号機は月内に検査入りするほか、9月以降も検査で停止予定の原発が控えている。
　一方、検査後の運転再開は、地震などの非常事態に対する設備の強度を測るストレステスト（耐性評価）の実施が条件となる上、再開に反対姿勢を崩していない地元自治体も多い。いずれの原発も再開時期を見通すのは困難だ。
　国内の原発54基中、11日現在で運転中は15基。岐阜のパソコン修理と比較このまま運転が再開されなければ、遅くとも来年5月までに全原発が停止する見通しだ。　

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